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600℃高溫鈦合金、阻燃鈦合金、TiAl合金、SiCf/Ti復合材料是新型的高性能高溫鈦合金,與普通鈦合金材料相比,其技術成熟度較低。針對先進發動機的服役特點和設計要求,特別是用于高溫環境的轉動部件,需開展大量的工程化應用研究,如高溫環境下蠕變-疲勞-環境交互作用、

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按照性能不同，鈦合金可分為低溫鈦合金、高溫鈦合金、耐蝕鈦合金等。高溫鈦合金又稱耐熱鈦合金，指在400～600℃中具有較高強度的鈦合金。與普通鈦合金相比，高溫鈦合金具有抗蝕性好、強度高、抗氧化能力強等優勢，在航空航天、化工、船艦等領域擁有廣闊應用前景。

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隨著我國國民經濟、科學技術的大發展,航天、航空工業近年迎來了新的發展契機,尤其在 “大飛機”項目立項后,民用航空制造產業將成為國民經濟發展的新的經濟增長點,有著廣闊的發展前景。民用航空制造企業為了不斷提高飛機的性、可靠性、適用性,增加國產飛機的

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眾所周知，航空航天行業當中的精密加工對于材料的要求是很高的，當然一方是為了要滿足航空設備的特殊性，還有更重要的是因為航天的環景影響。因為特殊的環境影響，所以市面上的一般材料當然滿足不了該環境的需求，勢必需要一些特殊的材料進行替代。今天鈦加工件向大家介紹一種比較常用的材料，

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鈦合金的切削過程是強力切削，因此機床主軸驅動力大，切削功能強。在航空航天工業中，鈦合金零件的加工主要是在型腔的銑削中。為了便于清除切屑，應管理冷卻和潤滑裝置。為了便于清除切屑，應管理冷卻和潤滑裝置，以便可以直接噴灑大量高壓冷卻潤滑劑

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全局樣式勿動